独家专访 | Hellobike韩美：大局未定，有序前行

韩  美

Hellobike创始人、COO

韩美，Hellobike创始人、COO。十年阿里，她历经三次转型，从“业务TOP”到做“管理”，从“B2B中供”转型到“支付宝”，从“阿里”到“自主创业”。一路狂奔，创办Hellobike，带领7个人在四个多月连开15城。目前，Hellobike已获得A＋轮融资，由GGV纪源资本领投，磐谷创投跟投。Hellobike在二线城市市场占有率第一。

从2016年下半年开始，共享单车概念受到热捧，并且各大单车公司开始以迅雷不及掩耳之势在众多城市投放单车，布局市场。现在我们走在城市当中的每一个角落，似乎都能够看到共享单车的影子，各种颜色，各种形式，它们不仅为城市增添了一些乐趣，也为我们的出行带来了一丝的便利。

共享单车在不断受到资本追捧的同时，也开始饱受质疑，同时也出现了一些社会问题。对此，本刊记者采访了Hellobike创始人及COO韩美，让她与我们探讨一些关于“共享单车”的问题。

 科技推动出行进化 

在国家城镇化推进过程中，城市的交通日益拥堵，环境污染日益严重，同时伴随着物联网及移动互联网的快速发展，共享经济备受欢迎，共享单车也在这个背景下应运而生。共享单车的本质是为用户提供更绿色、更便宜、更时尚的短途出行工具，它采用物联网和移动互联网技术，实现无桩停取以及手机app扫码开关锁，实现了人人共享单车的模式。

为此，韩美表示：“共享单车市场是制造业+物联网技术的结合，是对人们出行方式的变革，是科技推动出行进化的典型。正因为其特有的方便、实惠、环保、时尚等优点，以至于受到了大量用户的追捧，同时在资本市场，也聚集了投资者的目光。总体而言，共享单车拥有广阔的市场前景，用户基数也非常大，资本对于单车市场的推动也发挥了非常重要的作用，但是归根结底其发展是大势所趋，是社会本身的需求。”

科技的发展，不断推动着这个社会的变迁，共享单车正是在科技的推动下，走到了大众的身边，给人们带来便利，给这个社会改善了交通压力，也渐渐塑造了人们环保出行的理念。

 用户为主，体验为王 

科技的发展推动了共享单车的面世，但共享单车热火朝天的发展之时，也不能忽略用户的体验。韩美面对记者时表示：“我们相信企业只要一心想着为社会为用户创造价值，那么企业也一定会有很好的发展前景。目前，我们希望为更多的用户提供更好的出行产品和体验。”

据她介绍，Hellobike为了让用户能够完美体验共享单车，运营策略也着眼用户，如下：

• Hellobike是首家推出押金秒退的共享单车企业，让用户使用更放心。

• Hellobike独创了每日首次换骑15分钟免费的产品，是对用户使用场景的真实还原。

• 晚上11点—凌晨6点骑行免费，与城市的出行系统密切配合。

• 首月收入全部用于当地的公益事业，用户好评如潮。

• 为了更多的保障用户的出行安全，Hellobike与平安达成战略合作，推出了骑行用户意外险、恶劣天气双倍赔偿，创新理赔计划，引领行业新发展。

360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎曾在《我的互联网方法论》里写道：不要因为只是盈利模式不清晰，就否定它的整个商业模式。先创造用户价值，然后再产生商业价值。

那么或许对于共享单车企业而言，现阶段最重要的并不是盈利问题，而是如何以用户为主，着重用户体验，如何以独特的价值服务来增量用户以及留住用户，这才是最重要的，也是其能否长远发展的根本。

 共赢才有未来 

共享单车渐渐被人熟知，但随着大批量的共享单车投入市场，问题也开始凸现，共享单车的形势似乎并不是那么一片大好。例如共享单车遭到人为损坏，乱停乱放占据公共资源，同时退款难，体验不佳等消息也不断被曝出，与企业畅想的一片大好似乎出现了冰火两重天的局面。

韩美表示这主要因为以下两个方面的原因：第一，从城市规划来说，城市当中没有专门的骑行道路；第二，从市民角度来说，市民素质参差不齐，部分市民存在乱停乱放甚至肆意破坏与偷盗等情况，给运营企业增加了运营成本和负担。

对此，她还强调了：“共享单车企业一定要同用户以及政府实现共赢才有未来。目前的共享单车市场还在初级阶段，总体来说社会各界对此都是非常欢迎和支持的，当然目前也存在一些问题，比较突出的就是规范停放的问题。对于此，hellobike也采取了一些有效的措施，比如采用大数据实时监测、用户信誉奖惩、线下巡检等多个维度规范停车问题，同时也在跟政府积极配合，在智慧交通、数据分享等方面探索适合城市的管理措施。目前已经与宁波、厦门、福州等城市达成了深度合作。”

共享单车的市场很大，仅中国市场可运营的城市就超过200个，因为对线下的依赖重，不可能在短期之内出现一家独大的局面。当然门槛也不低。

• 首先，智能车辆的研发和规模制造以及政府沟通准入。

• 其次，如何用技术实现高效运维，毕竟运维成本决定了未来企业能走多远。

• 最后，团队的运营管理能力，如何快速复制以及获得资本的助力。

这些都是需要考虑的问题，或许只有合作共赢，才是共享单车未来的出路。

最后，韩美也表示，现在的共享单车市场，很多企业并没有想清楚就投入市场，造成了共享单车伪繁荣的现象。但是共享单车的行业前景肯定是越来越好，当然也希望行业能规范有序发展，对于市场上出现的同行企业无序投放等做法，政府也在着手制定准入标准和管理规范，相信随着共享单车的不断发展，未来那些没有核心技术实力的企业会逐步退出市场。

这个春天，各类共享单车势必会加紧发展的步伐，或许这个春天以后，共享单车的市场也会更加明朗。

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本文刊载于《数字营销》杂志2017年3期

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